సైబీరియన్ టైమ్స్‌లో మార్చి 23, 2015 నివేదిక ప్రకారం, రష్యన్ రైల్వే అధ్యక్షుడు వ్లాదిమిర్ యాకునిన్ ఒక భారీ ట్రాన్స్-సైబీరియన్ హైవే కోసం ఒక ప్రణాళికను ప్రతిపాదించాడు, ఇది తన దేశం యొక్క తూర్పు సరిహద్దును అమెరికా రాష్ట్రమైన అలస్కాతో కలుపుతుంది, ఇది బేరింగ్ యొక్క ఇరుకైన ప్రాంతాన్ని దాటింది. ఆసియా మరియు ఉత్తర అమెరికాను వేరు చేసే సముద్రం. ట్రాన్స్-యురేషియన్ బెల్ట్ డెవలప్‌మెంట్ (TEPR) గా పిలువబడే ఈ ప్రాజెక్ట్, కొత్త రైలు నెట్‌వర్క్ మరియు చమురు మరియు గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లతో పాటుగా ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వేతో పాటు ఒక ప్రధాన రహదారిని నిర్మించాలని పిలుపునిచ్చింది. (CNN) 
సైబీరియన్ టైమ్స్‌లో మార్చి 23, 2015 నివేదిక ప్రకారం, రష్యన్ రైల్వే అధ్యక్షుడు వ్లాదిమిర్ యాకునిన్ ఒక భారీ ట్రాన్స్-సైబీరియన్ హైవే కోసం ఒక ప్రణాళికను ప్రతిపాదించాడు, ఇది తన దేశం యొక్క తూర్పు సరిహద్దును అమెరికా రాష్ట్రమైన అలస్కాతో కలుపుతుంది, ఇది బేరింగ్ యొక్క ఇరుకైన ప్రాంతాన్ని దాటింది. ఆసియా మరియు ఉత్తర అమెరికాను వేరు చేసే సముద్రం. ట్రాన్స్-యురేషియన్ బెల్ట్ డెవలప్‌మెంట్ (TEPR) గా పిలువబడే ఈ ప్రాజెక్ట్, కొత్త రైలు నెట్‌వర్క్ మరియు చమురు మరియు గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లతో పాటుగా ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వేతో పాటు ఒక ప్రధాన రహదారిని నిర్మించాలని పిలుపునిచ్చింది. (CNN)రష్యన్ రైల్వే అధిపతి తన మార్గాన్ని కలిగి ఉంటే అది జరగవచ్చు.
సైబీరియన్ టైమ్స్‌లో మార్చి 23 నివేదిక ప్రకారం, రష్యన్ రైల్వే అధ్యక్షుడు వ్లాదిమిర్ యాకునిన్ తన దేశ తూర్పు సరిహద్దును అమెరికా రాష్ట్రమైన అలాస్కాతో అనుసంధానించే భారీ ట్రాన్స్-సైబీరియన్ హైవే కోసం ఒక ప్రణాళికను ప్రతిపాదించారు, ఇది బేరింగ్ సముద్రం యొక్క ఇరుకైన విస్తీర్ణాన్ని దాటింది. ఆసియా మరియు ఉత్తర అమెరికాను వేరు చేస్తుంది.
మాస్కో ఆధారిత రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ సైన్స్ సమావేశంలో ఈ పథకం ఆవిష్కరించబడింది.
ట్రాన్స్-యురేషియన్ బెల్ట్ డెవలప్‌మెంట్ (TEPR) గా పిలువబడే ఈ ప్రాజెక్ట్, కొత్త రైలు నెట్‌వర్క్ మరియు చమురు మరియు గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లతో పాటుగా ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వేతో పాటు ఒక ప్రధాన రహదారిని నిర్మించాలని పిలుపునిచ్చింది.
ఇది ఇంటర్-స్టేట్, ఇంటర్-నాగరికత, ప్రాజెక్ట్, సైబీరియన్ టైమ్స్ యాకునిన్‌ను ఉటంకించింది. ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రపంచ 'ఫ్యూచర్ జోన్'గా మార్చాలి మరియు ఇది సాంకేతికతలను పట్టుకోకుండా ప్రముఖంగా ఆధారపడి ఉండాలి.
ఈ రహదారి మొత్తం రష్యా అంతటా నడుస్తుంది, పశ్చిమ ఐరోపా మరియు ఆసియాలో ఉన్న రహదారి వ్యవస్థలతో అనుసంధానం చేస్తుంది.
రష్యా పశ్చిమ మరియు తూర్పు సరిహద్దుల మధ్య దూరం దాదాపు 6,200 మైళ్లు.
యాకునిన్ ఈ రహదారి రష్యా యొక్క ఉత్తర తూర్పుతో రష్యా యొక్క సుదూర చుకోట్కా ప్రాంతం మీదుగా, బేరింగ్ జలసంధి మీదుగా మరియు అలాస్కా యొక్క సెవార్డ్ ద్వీపకల్పానికి కలుపుతుందని చెప్పారు.
నోమ్ పట్టణానికి ఉత్తరాన కొంత దూరంలో ఈ రహదారి అలాస్కాలోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇక్కడ ప్రఖ్యాత ఇడిటరోడ్ స్లెడ్ డాగ్ రేస్ ముగుస్తుంది.
సైబీరియా మరియు అలాస్కా మధ్య సముద్రపు అంతరాన్ని డ్రైవర్లు ఎలా విస్తరిస్తారు? ఫెర్రీ? టన్నెల్? వంతెనలు?
ఈ నివేదిక సముద్రం మీదుగా మార్గంలో నిర్దిష్టాలను అందించలేదు.
అలాస్కా పబ్లిక్ ల్యాండ్స్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్ల ప్రకారం, ప్రధాన భూభాగం రష్యా మరియు అలాస్కా ప్రధాన భూభాగం మధ్య అతి తక్కువ దూరం సుమారు 55 మైళ్లు.
లండన్ నుండి మాస్కో మీదుగా అలస్కా వరకు ఒక సైద్ధాంతిక డ్రైవ్ (CNN ద్వారా అద్భుతంగా లెక్కించబడినట్లుగా) దాదాపు 8,064 మైళ్లు ప్రయాణించవచ్చు.
అలాస్కా ప్రమాణాల ద్వారా కూడా సాపేక్షంగా ఒంటరిగా, ఏ రహదారి నోమ్‌ను రాష్ట్రంలోని మిగిలిన రహదారి వ్యవస్థతో అనుసంధానించదు.
నిర్జనమైన భూభాగంలో 520 మైళ్ల దూరంలో అలస్కా హైవే యొక్క అనధికారిక ఉత్తర టెర్మినస్ అయిన ఫెయిర్‌బ్యాంక్స్‌లోని సమీప ప్రధాన నగరం మరియు రోడ్డు నెట్‌వర్క్ నుండి నోమ్‌ను వేరు చేస్తుంది.
ఫెయిర్‌బ్యాంక్స్, కెనడా మరియు 48 సంయుక్త రాష్ట్రాలను రోడ్డు మార్గంలో చేరుకోవచ్చు.
నోమ్‌కి రహదారి ఎప్పుడో నిర్మించబడిందని ఊహించుకోండి (ఈ ఆలోచనను అలాస్కా రాష్ట్రం అధ్యయనం చేసింది), లండన్ నుండి న్యూయార్క్ వరకు ఒక ఫాంటసీ రోడ్ ట్రిప్ కష్టతరమైనప్పటికీ, ఫోటో-ఆప్-లాడెన్ 12,910 మైళ్లు.
ఫోర్‌లార్న్ సైబీరియన్ రెస్ట్ స్టాప్‌ల నుండి ఫేస్‌బుక్ పోస్ట్లు ఒంటరిగా ప్రయాణాన్ని విలువైనవిగా చేస్తాయి, అయితే ఈ ప్రయాణం కూడా మనం ఇంకా అక్కడ ఉన్నారా? పిల్లల నుండి పట్టులు.
యాకునిన్ రష్యా అధ్యక్షుడు వ్లాదిమిర్ పుతిన్ సన్నిహితుడుగా వర్ణించబడింది.
అధ్యక్షుడిగా పుతిన్ వారసుడు అయ్యే అవకాశం ఉందని కొన్ని వర్గాలు ఊహించాయి.
TEPR ట్రిలియన్ డాలర్ల ఖర్చు అవుతుంది.
అయితే, యాకునిన్ ప్రకారం, భారీ ఆర్థిక రాబడులు భారీ నగదు వ్యయం కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి - దీని గురించి నివేదికలో వివరాలు కూడా లేవు.