2035 నాటికి గ్యాస్‌తో నడిచే కార్ల అమ్మకాలను నిషేధించే తర్వాత నెవాడా ఉంటుంది

  బుధవారం, అక్టోబర్ 5, 2022న లాస్ వెగాస్‌లో Kia Findlay డీలర్‌షిప్. ఈ డీలర్‌షిప్ క్లీన్ ... బుధవారం, అక్టోబర్ 5, 2022న లాస్ వెగాస్‌లో Kia Findlay డీలర్‌షిప్. ఈ డీలర్‌షిప్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం కొన్ని ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లతో కూడిన క్లీన్ ఎయిర్ ఎమిషన్స్ సైట్. (అమాయా ఎడ్వర్డ్స్/లాస్ వెగాస్ రివ్యూ-జర్నల్) @amayaedw5  బుధవారం, అక్టోబర్ 5, 2022న లాస్ వెగాస్‌లో Kia Findlay డీలర్‌షిప్. ఈ డీలర్‌షిప్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం కొన్ని ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లతో కూడిన క్లీన్ ఎయిర్ ఎమిషన్స్ సైట్. (అమాయా ఎడ్వర్డ్స్/లాస్ వెగాస్ రివ్యూ-జర్నల్) @amayaedw5  బుధవారం, అక్టోబర్ 5, 2022న లాస్ వెగాస్‌లో Kia Findlay డీలర్‌షిప్. ఈ డీలర్‌షిప్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం కొన్ని ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లతో కూడిన క్లీన్ ఎయిర్ ఎమిషన్స్ సైట్. (అమాయా ఎడ్వర్డ్స్/లాస్ వెగాస్ రివ్యూ-జర్నల్) @amayaedw5  బుధవారం, అక్టోబర్ 5, 2022న లాస్ వెగాస్‌లో Kia Findlay డీలర్‌షిప్. ఈ డీలర్‌షిప్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం కొన్ని ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లతో కూడిన క్లీన్ ఎయిర్ ఎమిషన్స్ సైట్. (అమాయా ఎడ్వర్డ్స్/లాస్ వెగాస్ రివ్యూ-జర్నల్) @amayaedw5

కాలిఫోర్నియా ఆగస్టులో దీనిని ప్రారంభించింది, న్యూయార్క్ సెప్టెంబర్ చివరలో ప్రకటించింది మరియు నెవాడా ఇప్పుడు అదే చట్టాన్ని పరిశీలిస్తోంది - 2035 నాటికి కొత్త గ్యాసోలిన్-ఆధారిత వాహనాల అమ్మకాలను నిషేధించింది.



కాలిఫోర్నియా ఆగస్ట్‌లో తన క్లీన్ కార్స్ నిబంధనలను రెట్టింపు చేయడంతో సంచలనం సృష్టించింది, ఇది సున్నా-ఉద్గార వాహనాల స్వీకరణకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడానికి మరియు పెద్ద గ్యాసోలిన్ వాహనాలకు ఉద్గార ప్రమాణాలను పెంచడానికి ఉద్దేశించిన క్లీన్ కార్స్ II నియమాన్ని ప్రవేశపెట్టింది, విక్రయించిన ప్రతి వాహనానికి జరిమానా విధించబడుతుంది. . 2035 నాటికి అన్ని లైట్ వెహికల్ అమ్మకాలను సున్నా-ఉద్గారానికి పెంచడానికి న్యూయార్క్ గత నెలలో ఒక ప్రణాళికను ప్రవేశపెట్టింది.



16 ఇతర రాష్ట్రాలు కాలిఫోర్నియా యొక్క ప్రారంభ క్లీన్ కార్స్ రెగ్యులేషన్ యొక్క అన్ని లేదా కొన్ని వెర్షన్‌లను అవలంబించగా, వాహన ఉద్గారాలను తీవ్రంగా తగ్గించడంలో కాలిఫోర్నియా మరియు న్యూయార్క్ వంటి చాలా కఠినమైన విధానాన్ని అవలంబించే ప్రారంభ దత్తతదారులలో నెవాడా ఒకటి. ఎందుకంటే కొంతమంది రాష్ట్ర నాయకులు మరియు పరిశ్రమలోని వ్యక్తుల నుండి సంకోచం ఉన్నప్పటికీ, నెవాడా లైట్-డ్యూటీ వాహనాలపై క్లీన్ కార్స్ II ఆధారంగా నిబంధనలను రూపొందించే ప్రారంభ దశలో ఉంది.



ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ మరియు డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ మోటర్ వెహికల్స్ యొక్క నెవాడా డివిజన్, క్లీన్ కార్స్ IIని దత్తత తీసుకోవడాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకునే ప్రక్రియను ప్రారంభించామని మరియు రాబోయే వారాల్లో మరిన్ని వివరాలను ప్రకటించాలని యోచిస్తున్నట్లు తెలిపింది.

'నెవాడా యొక్క GHG (గ్రీన్‌హౌస్ గ్యాస్) తగ్గింపు లక్ష్యాలను సాధించడం మరియు గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం కోసం నెవాడా జనాభా పెరుగుతూనే ఉంది, NDEP మరియు DMV కాలిఫోర్నియా అడ్వాన్స్‌డ్ క్లీన్ కార్స్ 2 (ACC2) ప్రమాణాలను స్వీకరించే ప్రక్రియను ప్రారంభించాయి' అని NDEP తెలిపింది. రివ్యూ-జర్నల్‌కి ఒక ప్రకటనలో.



'ఈ మూల్యాంకనంలో భాగంగా, NDEP నెవాడాలో ACC2 నిబంధనలను అనుసరించడం వల్ల కలిగే సంభావ్య ఖర్చులు మరియు ప్రయోజనాలను సమీక్షించడానికి అదనపు విశ్లేషణను నిర్వహించాలని యోచిస్తోంది మరియు 2023లో రాష్ట్ర పర్యావరణ కమిషన్ ముందు ఈ విషయాన్ని తీసుకురావడానికి ముందు అన్ని వాటాదారుల నుండి వ్యాఖ్యలను పరిగణనలోకి తీసుకుని, పరిష్కరించాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. .'

మొదటి ల్యాప్

మార్చి 20 రాశి

లెజిస్లేటివ్ కమీషన్ మొట్టమొదట అక్టోబర్ 2021లో నెవాడా యొక్క క్లీన్ కార్స్ రెగ్యులేషన్‌ను ఆమోదించింది. ఆ సమయంలో, గవర్నర్ స్టీవ్ సిసోలక్ ఈ చర్య గురించి 'థ్రిల్డ్' అని ట్వీట్ చేశారు.



మోడల్ సంవత్సరం 2025 ప్యాసింజర్ వాహనాలు మరియు లైట్-డ్యూటీ ట్రక్కుల విక్రయంతో ప్రారంభించి, నిబంధనల ప్రకారం ఆటో తయారీదారులు కాలిఫోర్నియా యొక్క తక్కువ మరియు సున్నా ఉద్గార వాహన ప్రమాణాలను అనుసరించాలి. కార్యక్రమం ప్రారంభమైన తర్వాత ప్రతి మోడల్ సంవత్సరానికి తయారీదారులు తమ ఫ్లీట్ నుండి గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలపై వార్షిక నివేదికను సమర్పించాలి.

కంపెనీలు ఈ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తక్కువ-ఉద్గార వాహనాల కోసం క్రెడిట్‌లను పొందగలవు మరియు క్రెడిట్‌లు విక్రయించబడే వాహనాల నుండి ఉద్గార మొత్తాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. క్రెడిట్‌లను కొనుగోలు చేయవచ్చు, విక్రయించవచ్చు మరియు కంపెనీల మధ్య వర్తకం చేయవచ్చు, ఇది మొదటి సెట్ క్లీన్ కార్ నిబంధనలను విడుదల చేయడంలో సహాయపడుతుందని నెవాడా ఫ్రాంఛైజ్డ్ ఆటో డీలర్స్ అసోసియేషన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఆండ్రూ మాకే తెలిపారు.

'నెవాడా 2025 అమలు తేదీ వరకు ఒక ప్రత్యేకమైన వ్యవస్థను సృష్టించింది. ఈ రోజు మరియు ఆ తేదీ వరకు ఆకుపచ్చగా ఉన్నందుకు బ్యాంక్ మరియు క్రెడిట్ చేయగలగడం ఆ వక్రతను సులభతరం చేయడంలో సహాయపడుతుంది, ”అని మాకే చెప్పారు.

నెవాడా యొక్క క్లీన్ కార్ల నిబంధనలను సిసోలక్ ప్రచారం చేసినప్పటికీ, 2035 నాటికి విక్రయించబడే 100 శాతం కొత్త కార్లు సున్నా-ఉద్గార వాహనాలను తప్పనిసరి చేయడం వంటి మరింత కఠినమైన ప్రమాణాలతో దానిని అనుసరించడంపై అతను సంశయాన్ని వ్యక్తం చేశాడు. .

'శిలాజ ఇంధనాల వాహనాలను నిషేధించడానికి నేను ఒక ఏకపక్ష తేదీని రూపొందించే స్థితిలో నేను ప్రస్తుతం లేను' అని సిసోలక్ చెప్పారు. 'అది మా స్కిస్‌పై కొద్దిగా పెరుగుతోంది.'

గవర్నర్ రేసులో సిసోలాక్ రిపబ్లికన్ ఛాలెంజర్ క్లార్క్ కౌంటీ షెరీఫ్ జో లాంబార్డో ఈ సమస్యపై దృఢమైన వైఖరిని కలిగి ఉన్నారు.

'షెరీఫ్ లాంబార్డో కాలిఫోర్నియా యొక్క క్లీన్ కార్ 2 నిబంధనలకు మద్దతివ్వడం లేదు, నెవాడాలో దానిని స్వీకరించడానికి మద్దతు ఇవ్వదు మరియు (కాలిఫోర్నియా గవర్నమెంట్. గావిన్) న్యూసమ్ నిబంధనలను ఖచ్చితంగా పాటించరు' అని లాంబార్డో ప్రచారానికి ప్రతినిధి ఎలిజబెత్ రే ఒక ఇమెయిల్‌లో తెలిపారు.

‘మనం నిజంగా కాలిఫోర్నియా కావాలా?’

కాలిఫోర్నియా లీడ్‌ను అనుసరించకపోవడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనం స్థానిక డీలర్‌షిప్‌లకు సహాయపడుతుందని ఫైండ్‌లే ఆటోమోటివ్ గ్రూప్ చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ టైలర్ కార్డర్ అన్నారు.

'ఇది మాపై సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది ఎందుకంటే కాలిఫోర్నియాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కోరుకోని చాలా మంది ప్రజలు వాటిని కొనుగోలు చేయడానికి నెవాడాకు రావచ్చు' అని కోర్డర్ చెప్పారు.

నెవాడా మరింత కఠినమైన నిబంధనలను అవలంబించడానికి ముందు రాష్ట్రం యొక్క ప్రస్తుత క్లీన్ కార్స్ నిబంధనలను అమలులోకి తీసుకురావాలని కోరుకుంటున్నట్లు మాకే చెప్పారు.

'మేము నిజంగా కాలిఫోర్నియాగా ఉండాలనుకుంటున్నారా?' అతను \ వాడు చెప్పాడు. “మేము (ప్రస్తుత) ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉండాలి మరియు మూడు, ఐదు, మీకు తెలుసా, ఏడేళ్లలో, టైమ్ ఫ్రేమ్ ఏమైనా ఎక్కడ ఉందో చూడాలి. కానీ వెంటనే కార్లను క్లీన్ చేయడానికి పరుగెత్తటం మరియు మార్చడం అనేది అస్థిరమైన విధానం మరియు ప్రమాదకరమని నేను భావిస్తున్నాను.

ఉద్గారాలను తగ్గించడం కోసం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమను నియంత్రించడానికి నెవాడా చాలా వేగంగా కదులుతుందని కొందరు ఆందోళన చెందుతున్నారు, మరికొందరు రాష్ట్రం తగినంత వేగంగా కదలడం లేదని ఆందోళన చెందుతున్నారు.

'మేము మా వాతావరణ లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి ట్రాక్‌లో లేము, ఇది మరింత చర్య అవసరమని మాకు చూపిస్తుంది' అని నెవాడా కన్జర్వేషన్ లీగ్‌లో డిప్యూటీ డైరెక్టర్ క్రిస్టీ కాబ్రేరా-జార్జిసన్ అన్నారు. 'మా రవాణాను శుభ్రపరచడం, ఇది వాతావరణానికి సహాయపడుతుంది, ఇది మన ఆరోగ్యానికి సహాయపడుతుంది మరియు ఇది మన ఆర్థిక వ్యవస్థకు సహాయపడుతుంది. కాబట్టి, మరింత దూకుడుగా వ్యవహరించడం, మేము సాధించిన పురోగతిని కొనసాగించడం చెడ్డ విషయం అని నేను అనుకోను.

నెవాడాలో రవాణా అనేది అతిపెద్ద కాలుష్య పరిశ్రమ, ఇది రాష్ట్ర మొత్తం ఉద్గారాలలో 36 శాతంగా ఉంది. NDEP నుండి వచ్చిన 2021 నివేదిక నెవాడా తన 2025 గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాల తగ్గింపు లక్ష్యాన్ని 5 శాతం కోల్పోయిందని మరియు 2030 ఉద్గారాల తగ్గింపు లక్ష్యాన్ని 24 శాతం కోల్పోయిందని కనుగొంది.

క్లీన్ కార్స్ II పై కన్జర్వేషన్ లీగ్ అధికారికంగా స్థానం తీసుకోలేదని కాబ్రేరా-జార్జిసన్ చెప్పారు, అయితే నెవాడా తన 2050 లక్ష్యమైన నికర-సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాలను చేరుకోవడానికి తన పనిని కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఉంది.

దేవదూత సంఖ్య 191

నెవాడాలో EV అమ్మకాలు పెరుగుతున్నాయి

రాష్ట్రంలో నీటి పరిరక్షణ వంటి పర్యావరణ సమస్యలపై పోరాడేందుకు పేరుగాంచిన అసెంబ్లీ మాన్ హోవార్డ్ వాట్స్ III, తాను 100 శాతం జీరో-ఎమిషన్ వాహనాలను సాధించడానికి బహుళ విధానాలను ఉపయోగించడానికి అనుకూలంగా ఉన్నానని, అయితే ఇది కేవలం నిబంధనల కంటే ఎక్కువ తీసుకుంటుందని చెప్పారు. వినియోగదారుల కోసం EVలు తక్కువ ఖర్చుతో ఉండేలా మరిన్ని EV మౌలిక సదుపాయాలు మరియు కార్యక్రమాలను చూడాలని అతను కోరుకుంటున్నాడు.

'మనం ఆలోచనాత్మకంగా ఉండాలని నేను భావిస్తున్నాను, మేము ఈ విధానాలను ఎలా అమలు చేస్తాము అనే దాని గురించి మనం వాస్తవికంగా ఉండాలి మరియు నిజంగా ప్రయత్నించాలి మరియు మేము ప్రజలపై భారాన్ని సృష్టిస్తాము, మీకు తెలుసా,' అని వాట్స్ చెప్పారు.

రాష్ట్రం యొక్క అతిపెద్ద యుటిలిటీ అయిన NV ఎనర్జీ, EV-స్నేహపూర్వక పర్యావరణ వ్యవస్థను రూపొందించడంలో సహాయం చేయడానికి బాధ్యత వహించింది. రాబోయే రెండేళ్లలో రాష్ట్రవ్యాప్తంగా EV ఛార్జింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లను ఉంచడానికి కంపెనీ తన రవాణా విద్యుదీకరణ ప్రణాళిక కోసం 4 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ కేటాయించాలని యోచిస్తోంది.

'(ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ అండ్ జాబ్స్ యాక్ట్) మరియు (ద్రవ్యోల్బణం తగ్గింపు చట్టం) మరియు కాలిఫోర్నియా లేదా నెవాడాలో ఉన్న కొన్ని క్లీన్ కార్ రూలింగ్‌లు నిజంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విస్తరణ లేదా సముపార్జనలను వేగవంతం చేస్తున్నాయి' అని మేరీ చెప్పారు. స్టీల్, NV ఎనర్జీలో విద్యుదీకరణ మరియు శక్తి సేవల వైస్ ప్రెసిడెంట్.

నెవాడా ఫ్రాంఛైజ్డ్ ఆటో డీలర్స్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, జూన్ 2021 నుండి జూన్ 2022 వరకు అమ్మకాలలో 7.8 శాతం పెరుగుదలతో నెవాడాలో రహదారిపై EVల సంఖ్య పెరుగుతోంది. 2022 రెండవ త్రైమాసికం నాటికి రాష్ట్ర వాహన మార్కెట్‌లో EVలు 7.9 శాతంగా ఉన్నాయని నివేదించబడింది. 2021 చివరి నాటికి నెవాడాలో 17,380 EVలు రిజిస్టర్ చేయబడ్డాయి మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 1.45 మిలియన్ EVలు నమోదయ్యాయి, డేటా ప్రకారం U.S. డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ నుండి.

కార్డర్ ఆఫ్ ఫైండ్లే మాట్లాడుతూ డీలర్‌షిప్‌లు మరింత పర్యావరణ అనుకూల వాహనాలను రోడ్డుపైకి తీసుకురావడానికి అనుకూలంగా ఉన్నాయని చెప్పారు. అయితే ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల చుట్టూ ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలు మరియు లిథియం ఉత్పత్తి 2035 నాటికి సిద్ధంగా ఉండకపోవచ్చని ఆందోళన చెందుతున్నందున, కొత్త గ్యాసోలిన్-ఆధారిత కార్ల అమ్మకంపై నిషేధం విధించడంపై వారు సందేహాస్పదంగా ఉన్నారు.

'వినియోగదారుని నడిపించని ప్రభుత్వం మార్కెట్‌లోకి బలవంతంగా ప్రవేశపెట్టే విషయాలపై మేము కొంచెం సందేహాస్పదంగా ఉన్నాము' అని కోర్డర్ చెప్పారు. 'చాలా మంది (వినియోగదారులు) ఇప్పటికీ గ్యాస్ కార్ల కోసం చూస్తున్నారు.'

వద్ద సీన్ హెమెర్స్‌మీర్‌ను సంప్రదించండి shemmersmeier@reviewjournal.com. అనుసరించండి @seanhemmers34 ట్విట్టర్ లో.